Cистемы контроля давления в шинах TPMS

Долговечность шин прямо пропорциональна количеству измерений давления в них. Чем чаще измеряешь - тем дольше ездишь.
От давления в шинах зависит не только плавность хода, управляемость и курсовая устойчивость автомобиля, динамика разгона и торможения, расход топлива, максимальная скорость, но и надежность, долговечность и износ самих шин.
Перекачанные шины, раздутые большим количеством воздуха, "каменеют" и передают все неровности дороги на рулевое управление и подвеску практически напрямую, не смягчая удары. В результате эти системы гораздо быстрее подвергаются износу и выходу из строя, требуя дорогостоящего ремонта.
Чрезмерное снижение давления может привести к смещению покрышки относительно обода при резком торможении. Дальнейшее падение давления приводит к необратимым последствиям - разрушению покрышки через несколько сотен метров пути.
Актуальность контроля текущей информации о давлении в колёсах, в наш век скоростей - это требование времени и основа безопасности движения.
Система контроля давления в шинах, представленная торговой маркой PARKMASTER является продуктом высоких технологий, в котором максимальная функциональность сочетается с легкостью эксплуатации. 4 датчика, устанавливаемые в штатные вентили действующих колёс, обеспечивают непрерывный контроль давления и температуры в шинах во время движения и остановок. Информационный дисплей, установленный на приборной панели, гармонично вписывающийся в интерьер современного автомобиля, оперативно, вместе со звуковым сигналом оповещает об отклонениях от параметров максимально или минимально допустимых значений. В такой ситуации от водителя потребуется своевременно отреагировать на сигнал тревоги и позаботиться о немедленной проверке состояния «проблемного» колеса. Максимально или минимально допустимые значения, заданные на заводе-изготовителе, могут быть легко изменены в соответствии с индивидуальными требованиями водителя.

Успешность и эффективность слагается из малого. Образ водителя внимательного к деталям, характеризует его как человека собранного, конкретного, исключительно уверенного в надежности автомобиля. Проявленная забота о техническом оснащении - это забота о безопасности своей жизни и жизни своих близких, о сохранности и долговечности дорогостоящего автомобиля.

В основу большинства систем TPMS положен один и тот же принцип. 4 датчика, способных отслеживать давление в шине, устанавливаются внутри 4 действующих колес автомобиля и с помощью радиосигнала передают информацию для водителя на дисплей.
Если показатели всех 4 шин находятся в норме, жидкокристаллическое табло дисплея находится в «спокойном» состоянии. Как только какой-то из параметров выходит за пределы максимально или минимально допустимого значения, дисплей «оживает». Вместе со звуковым сигналом на дисплее загорается красная лампочка, а на табло обозначается «проблемное» колесо и отражается изменение значения того или иного параметра.
Дисплей будет выдавать соответствующие сигналы тревоги до момента устранения неисправности. Если система обнаружит более одной неисправности, в нескольких шинах, дисплей будет выдавать сигналы первостепенной важности. Если неисправность не устранена, соответствующие сигналы тревоги возобновятся даже после сброса.
Дополнительно на дисплей выводится «второстепенный» сигнал тревоги, который предупреждает водителя о разряде батареи или поломке в одном из датчиков. Срок действия батареи в датчиках рассчитан на 3-5 лет (в зависимости от условий эксплуатации) беспрерывной службы.
Система комплектуется:
Информационным дисплеем
Четырьмя датчиками (в сборе)
Проводом питания